Futuro sobre rodas

Alguns posts atrás falando do Rubinho Barrichello expressei meu gosto pela Fórmula 1. Pessoas que gostam de automobilismo frequentemente também gostam de dirigir e de entender de automóveis. Não é bem o meu caso. Até gosto da tecnologia automotiva, mas acho o carro como transporte individual um erro a ser corrigido pelas próximas gerações. O trânsito nas grandes cidades já está saturado e além disso há a poluição do ar e sonora e uma quantidade absurda de mortes causadas em acidentes.
Recentemente, fez-se aqui em São Paulo um desafio entre as diversas formas de transporte em que se quis saber que tempo cada uma demoraria para fazer um certo percurso. Conforme o Último Segundo- IG, "todos sairam da Praça Gal Gentil Falcão, no Brooklin, às 18h, mas apenas o ciclista chegou à Prefeitura, no centro da cidade, às 18h22. Após o ciclista, chegaram um motociclista, um bike courrier (ciclista de entregas rápidas), um helicóptero, um ciclista experiente, um "ciclista iniciante por vias alternativas" e um motoboy. O homem que foi correndo chegou quase quinze minutos antes do carro, que demorou 1h22m".
Mais jovem, até quis ter carros, e tive. Mas não combinava com meu ideal de sociedade. Hoje não tenho carro e minha habilitação já perdeu a validade há algum tempo. Com os números apresentados no desafio, acho que não ganharia grande coisa se tivesse um automóvel.
Acharia tão mais agradável poder andar pelas ruas sem ter que competir com essa infinidade de veículos. No entanto há lugares em que pedestres não têm como transitar sem correr algum risco de acidente. Vias expressas são um terror, muitas vezes exigindo que se ande várias dezenas de metros para se transpor uma distância que em linha reta seria de poucos metros. Cria-se também o problema da impermeabilização do solo pelo asfaltamento. Aqui em São Paulo, qualquer cuspida de São Pedro provoca alagamentos por toda a parte. E, claro, trânsito ainda mais pavoroso.
Nem vou falar muito do carro como sonho de consumo, como símbolo de status. Tenho expectativa de que os seres humanos do futuro possam se apegar a valores mais significativos. Se a idéia é conseguir reconhecimento de todos, que ao menos seja por algo que valha para todos.

E tem os males causados aos próprios motoristas como sedentarismo, estresse nos congestionamentos e custos de utilização e manutenção cada vez maiores. Será que não ganharíamos todos se fizéssemos cidades à moda de Amsterdã, onde a bicicleta é o meio de transporte preferencial?